扭桿彈性元件總成用鉻釩合金彈簧鋼制成，它的表面經過加工很光滑。通常為保護扭桿表面，在其上涂有環氧樹脂，并包一層玻璃纖維，再涂一層環氧樹脂，涂上瀝青和防銹油漆，以防磨蝕和損壞表面，從而增加扭桿彈簧的使用壽命。

　　扭桿斷面常為圓形，少數是矩形或管形，扭桿一端固定在車架上，另一端上的擺臂2與車輪相連。當車輪跳動時，擺臂便繞著扭桿軸線擺動，使扭桿產生扭轉彈性變形，以便于車輪與車架的彈性連接。

　　在制造時，經熱處理后施加一些扭轉力矩載荷，使它有一個變形，而具有預應力，這樣可以在實際工作中減小車輛行駛時的應力，利于增加扭桿彈性元件的壽命。但應注意左右扭桿由于施加的應力有方向性，裝在車上后承受工作載荷時扭轉的方向應與所預加在扭桿上的扭轉方向相一致，因而左右扭桿做有標記，安裝時應加以注意。

　　油氣彈性元件以氣體(氮-惰性氣體)作為彈性介質，用油液作為傳力介質。類型有簡單式、不帶隔膜式、帶隔膜式。帶隔膜式將氣體和液體分開，便于充氣并不讓油液乳化。